Първите Jaguar I-PACE пристигат в следващите месеци, 2027 е фаза на подготовка, която започва с ръчно каране, а търговската услуга е планирана за 2028. Два дни по-рано Waymo избра Allianz Partners за застраховането на флотите си в Европа.
- Сингапур: партньорство с Министерството на транспорта и Land Transport Authority.
- Европа: Allianz Partners ще подпомага флотите със застраховане, обработка на щети и съвместни изследвания по безопасност, като се започне с Лондон и Мюнхен.
- Числата за безопасност в съобщенията от седмицата са дадени по четири различни начина.
Една седмица, четири посоки в съобщенията на Waymo: Лас Вегас и Токио в понеделник, Европа през застрахователя във вторник, Сингапур в четвъртък.
Сингапур е най-далечният от тях, и то не само на картата.
Защо първо ръчно
Сингапур има мусон, гъсти градски улици и пътна мрежа, по която колата досега не е карала. Waymo отделя 2027 г. за подготовка, която започва с ръчно каране, преди да качи пътник. Бавно е и е правилно.
Застраховката в Европа е другата половина на същата мисъл. Робот-такси, което катастрофира в Лондон, не е технически, а юридически въпрос: кой плаща, по кой закон и за колко дни. Waymo подрежда тоя отговор, преди да е возила първия пътник там.
И една бележка за числата. В съобщенията от тази седмица безопасността е дадена по четири начина: 94 на сто по-малко катастрофи с тежки наранявания във Вегас, 94 на сто по-малко с наранявания в съобщението за Сингапур, 16 пъти по-малко с тежки наранявания при Allianz и над 15 пъти по-безопасно при Токио. Всичките са от собствени данни. Съвпадат по посока, не по смисъл, и си струва да го знаеш, преди да ги цитираш.